Erste Zeitung - Technik

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Weltweit größte, fliegbare Modell eines Airbus A380. Reinhard Oetken hat zweieinhalb Jahre an seiner 1:15-Version des Airbus A380-900 gearbeitet und für mehr als 22.000 Euro Material verbaut, um ein ca. 100 Kilo schweres Modell zu errichten, das es auf 5,35 Meter Spannweite und sagenhafte 5,25 Meter Länge bringt.

Technische Daten des Airbus A380-800

Länge: 72,30m
Spannweite: 79,80m
Höhe: 24,10m
Kabinenlänge: 50,68m
Rumpfdurchmesser: 7,14m
maximale Kabinenbreite: 5,92m (Oberdeck), 6,58m (Hauptdeck)
Flügelfläche: 846m²
Flügelpfeilung: 33,5°
Leitwerkspannweite: ca. 30m
maximales Leergewicht: 275t
maximales Startgewicht: 560t
maximales Landegewicht: 386t
typische Nutzlast: 66,4t
Passagierkapazität (3 Klassen): 555
Passagierkapazität (maximal): 853
Triebwerkstypen: Engine Alliance GP7270 Rolls-Royce Trent 970
Schub: jeweils 311 kN
maximale Fluggeschwindigkeit: Mach 0,95= mehr als 900km/h
wirtschaftlichste Geschwindigkeit: Mach 0,85= rund 900km/h
Reichweite: 15.000km
Dienstgipfelhöhe (Flughöhe): 42.980ft= 13.100m
durchschnittliche Startrollstrecke: 3.353m

Möchten Sie sehen, was passiert, wenn man zwei ehemalige Militärpiloten der französischen Marine im Cockpit eines Airbus A380? Ein vertikaler Start und einige akrobatische Manöver sind das Ergebnis. Zwei Piloten, die zuvor für die französische Marine gearbeitet haben seit einigen Jahren als Testpiloten für Airbus tätig. Dies war die erstaunlichste A380-Performance, die ich je gesehen habe. Sehr beeindruckend das zu sehen, das so einen großen Vogel gleiten kann am Himmel, als wäre es eine kleine Cessna. Natürlich waren die Treibstofftanks leer, weil der Airbus nur einem kurzen Vorstellungs-Flug für das Publikum in Frankreich gemacht hat.