Предстал перед нашими глазами великолепный корабль. Его мачта стрелой взметнулась в небесную лазурь. Мы видим прикреплённый к ней, треугольный бермудский парус - входящий в парусное оснащение корабля. А также - если мы посмотрим на нижнюю часть мачты - заметим горизонтальное рангоутное дерево, подвижно скреплённое с ней. Это горизонтальное устройство - не что иное, как Гик (от нидерландского giek - в буквальном переводе: "палка"). В мачту упирается часть гика, именуемая "пятка". Она имеет оковку. Эта оковка входит в вертлюг - устройство, о назначении которого можно догадаться уже по его названию. Вертлюг позволяет гику поворачиваться - как вверх, так и в стороны. Бывает и так, что гик фиксируется не вертлюгом, а усами гика, огибающими мачту. Противоположный "пятке" конец созерцаемого нами горизонтального рангоутного дерева, носит название Нок.

По гику растягивается нижняя шкаторина (по-английски - Foot): горизонтальная сторона-кромка бермудского паруса, который мы внимательно рассматриваем. Её растягивание осуществляют с помощью шкота - снасти бегучего такелажа, специально предназначенной для этого процесса. Существуют шкоты и другого назначения: чтобы можно было установить гик под нужным углом к ветру.

Что же касается остальных парусных сторон-шкаторин - они называются, соответственно, передняя (Luff) и задняя (Leech). Передняя шкаторина - вертикальная. Она расположена параллельно мачте. Задняя шкаторина бермудского паруса - диагональная сторона, которая - как абсолютно несложно догадаться, зная что данный парус - треугольный, - нисходит от передней шкаторины к нижней.

Верхний острый угол паруса, находящийся между задней и передней шкаторинами и прилегающий к мачте - называется Фаловый, по-английски: Head. Прямой угол внизу: расположенный между передней и нижней шкаторинами, внутренний, прилегающий к мачте, а также, к пятке гика - Галсовый (Tack). А в свою очередь, острый внешний угол - между нижней и задней парусными сторонами-кромками - это шкотовый угол (Clew). Он прилегает к гику, рядом с внешним концом (ноком) этого рангоутного устройства.

Елена Кравченко-Бэнсарта

Статья написана по мотивам материалов из Википедии

Каждая шкаторина нуждается в усилении - чтобы успешно выдерживать большие нагрузки. Усиление совершается следующим образом. Край шкаторины подворачивают, внутрь помещают тонкий слабоскрученный трос - булинь. Его укладывают так, чтобы через определённые промежутки образовывались небольшие петли - кренгельсы. Эти петли нужны, чтобы продевать туда снасти для крепления. Вложив булинь необходимым образом, тщательно прошивают "окружающую" его ткань парусной кромки.

Переднюю шкаторину и зачастую, нижнюю - подвергают процессу ликовки. То есть, усиливают (дополнительно) ликтросом - который может быть сделан либо из растительных материалов, либо из стали. Ликтрос подшивают к краю паруса, затем оборачивают защитной полосой парусины и сшивают эту полосу с парусной тканью. Таким образом, ликтрос оказывается, будто бы, "встроенным" в каждую из ликованных шкаторин и надёжно защищает их от повреждений и от преждевременного износа.

Для углов паруса необходимо особое усиление. Оно достигается с помощью боутов: секторов из плотной парусины. Их пришивают на парусную ткань в несколько слоёв, защищая каждый угол. Затем в боуте делают отверстие, вставляют туда металлическое кольцо - люверс, и прошивают его. В некоторых случаях боуты подвергаются дополнительному усилению. Их укрепляют фаловыми пластинами: металлическими, из листовой стали. Это проделывают с боутами больших и штормовых парусов. Последние, также, усиливаются ликтросом по всем шкаторинам - для максимальной надёжности и прочности.

Елена Кравченко-Бэнсарта

Статья написана по мотивам материалов из Википедии 

Капитаны португальского инфанта Энрике Мореплавателя: Жуан Гонсалвеш Зарку и Тристан Ваш Тейшейра исследовали берега Западной Африки. Разыгрался сильный шторм. Эта мощная природная стихия привела отважных путешественников на неизведанный до этого момента, остров. Так был открыт остров Порту-Санту. Мореплаватели дали ему такое имя: Святой Порт - как символ того, что благодаря святой высшей силе они были спасены от кораблекрушения; что этот остров стал их защитным оплотом.

В тёплую июньскую пору, в 1420 году, Жуан Гонсалвеш Зарку вновь направился к Порту-Санту. На западном горизонте он обнаружил необычную тёмную полоску. Желая узнать, что она собой представляет, Зарку - через 8 дней - взял курс на запад. Его взору открылся роскошный таинственный лес, покрытый густыми лавровыми лесами. Остров был впоследствии назван "Мадейра" (от слова Madeira: "дерево", "древесина"). Когда Зарку вернулся в Португалию - он там был назначен пожизненным правителем Мадейры. А Тристан Ваш Тейшейра - стал управлять её северной частью.

Через пять лет король Жуан I Великий положил начало колонизации Мадейры. Туда стали переселяться колонисты со своими семьями, и некоторые представители знати. Обширные леса из деревьев Лаурисилва значительно затрудняли ведение сельского хозяйства на острове. Поэтому новоявленные жители - чтобы успешно выращивать необходимую им продукцию - вырубили эти огромные лесные территории, и заменили их сельскохозяйственными угодьями. Построили они и каналы Левадаш. Каналы потребовались для того, чтобы уравновесить водные ресурсы острова. Где-то - был их переизбыток, а где-то - нехватка. И, чтобы водная система стала гармонично распределённой - были созданы подобные узкие террасы с канавами, именуемые Левадаш. По ним вода устремилась с гор к плантациям. Теперь её количество сделалось максимально равномерным в плане распределения по острову.

На Мадейре в скором времени появилась чудесная, золотистая, заботливо выращенная под солнечным теплом, пшеница. Вначале жители выращивали её только для себя, а затем - принялись экспортировать в Португалию. В дальнейшем будущем, после падения зернового производства, по островным просторам раскинулись невероятно красивые, сахарные плантации. Это произошло согласно повелению Энрике Мореплавателя. Он пожелал, чтобы на Мадейре выращивали сахарный тростник, чтобы потом производить из него редкую для Европы "приправу": "сладкую соль".

Долгое время производство сахарного тростника было очень успешным. Мадейра замечательно вела торговлю сахаром, снабжая "сладкой солью" город Антверпен и других благодарных покупателей. Но настал момент, когда появились сильные конкуренты в этом деле: выращивании сахарного тростника и торговле полученным из него, сладким продуктом. Этими конкурентами стали Бразилия, Сан-Томе и Принсипи, и некоторые другие страны. И в эту эпоху визитной карточкой продукции Мадейры стало - конечно, вино, приготовленное особым, очень интересным способом. В результате термической обработки, называемой мадеризацией - изготовители получали спирт повышенного содержания, который становился компонентом этого, знаменитого на весь мир, напитка. Вино имеет цвет чая и слегка горьковатый вкус.

Были времена, когда Мадейра подвергалась захватам: нападение алжирских берберских пиратов, оккупация Британией. В 1814 году она была возвращена в португальское владение. А после демократической революции 1974 года - приобрела независимость. Произошло это 2 года спустя: 1 июля 1976 года. Отныне это - день Мадейры.

Елена Кравченко-Бэнсарта

Тюлень Росса назван в честь британского полярного исследователя - Джеймса Росса. Зверь обладает относительно небольшим размером: самцы - примерно 2 метра, самки - покрупнее: 2,5 метра. Мех его - в верхней части тела тёмно-серый или тёмно-коричневый, на животе и по бокам - более светлый. Когда наступает осень, тюлени линяют и становятся светло-коричневыми. Как правило, тюлень Росса - очень толст и неуклюж, даже несмотря на свои мелкогабаритные размеры. По суше передвигается неохотно, пассивно. Зато - прекрасно чувствует себя в воде, где плавает и ныряет с неожиданной ловкостью: благодаря длинным, мощным передним конечностям. Тюлень отличается милыми и забавными повадками: может полностью втягивать голову в свою короткую складчатую шею, умеет издавать очень громкие и мелодичные звуки. Питается, подобно своим сородичам - различными морскими обитателями. Проживает животное - в отдалённой местности, куда человеку трудно добраться. Но, если кто-то из людей вдруг осуществит столь сложную задачу - ему очень повезёт, поскольку этот счастливчик сможет рассмотреть таких удивительных зверей совсем близко, понаблюдать за их жизнью. Это потому, что тюлень Росса совершенно не боится людей и вовсе не против их присутствия.

Елена Кравченко-Бэнсарта